【北京空運】北京大興機場正式通航 雙11物流備戰啟動
瀏覽次數：55249 日期：2019-12-31
北京機場空運公司【4006806809】以北京為中心，以誠信為準則，以客戶滿意度為宗旨，優質、安全、高效、誠信、求信的為客戶服務服務，6小時空運到港,12小時門到門，7X24小時個性化服務。業務包含南京至全國機場空運、南京航空快運、南京航空速遞、南京機場航空貨運、南京機場航空物流、服裝 儀器等普貨空運、文件 標書 證書急件空運、海鮮空(kong)運、異地調(diao)貨(huo)、代(dai)收運費、進港派送等等，有機場的地方就(jiu)有航空(kong)貨(huo)運，國內空(kong)運直(zhi)達全國機場，二三線城(cheng)市可以進行空(kong)陸聯運服務。
一、機場快遞：“雙11”快遞服務(wu)動(dong)員會(hui)召開
近期2019年“雙11”快遞服務動員會在杭州召開，會議強調，堅決執行“錯峰發貨、均衡推進”的工作機制。由于拼多多等電商新貴的崛起，預計今年“雙11”快遞行業增速仍將維持高增長，同時行業將統籌落實調度計劃來應對旺季生產，運營效率與服務有望進一步改善。8月各家快遞量增速、環比7月增速變化：順豐+32.8%、+10.2pts，韻達+45.1%、-11pts、申通+55.6%、+3.4pts、圓通+48.9%、+7.3pts。快遞行業保持較高景氣度，逐步進入旺季后價格戰有望緩解，短期關注行業旺季可能的提價催化，精選優質龍頭，繼續首推航空快遞(34.310, 1.03, 3.09%)，量增速回升、盈利有望逐季改善的順豐(feng)控股(40.510, 2.33, 6.10%)、關注(zhu)低估值圓通(tong)、申通(tong)。
二、機場：大興機場正式通航
9月25日，北京大興國際機場正式投運，北京進入航空交通“雙樞紐”時代，2019年冬春航季，北京大興機場預計開通116條航線，預計到2022年，機場旅客吞吐量將達到4500萬人次，國際航班占比20%;到2025年，旅客吞吐量將達到7200萬人次。8月上海機場空運(78.130, 0.35, 0.45%)旅客吞吐量同比+0.95%，飛機起降架次同比+0.16%;白云機場(23.030, 0.07,0.30%)旅客吞吐量同比+6.5%，飛機起降架次同比+3.4%;深圳(zhen)機場空運(10.670, -0.25, -2.29%)旅客吞吐量同比+9.2%，飛機起降架次同比+5.8%;廈門空港(21.110, -0.03, -0.14%)旅客吞吐量同比+1.16%，飛(fei)機起降(jiang)架次同比-0.41%。短(duan)期行業有望受(shou)益“十一(yi)”黃金周(zhou)旅游、探親客流量增長(chang)，長(chang)期在(zai)于免稅業務提升機場(chang)盈(ying)利(li)能力，重點關注(zhu)機場(chang)龍頭(tou)上海機場(chang)、白(bai)云機場(chang)。
三(san)、航空：預計國慶黃(huang)金周民航客流量穩定增(zeng)長
根(gen)據攜(xie)程發布的(de)(de)《2019國(guo)(guo)慶(qing)旅游趨勢預(yu)測報告》，今年(nian)“十(shi)一(yi)”黃(huang)金(jin)周期(qi)間，我國(guo)(guo)將有8億人(ren)次出游，而坐飛機(ji)(ji)(ji)仍(reng)是重要的(de)(de)出行方(fang)式。根(gen)據環球(qiu)網報道，國(guo)(guo)航(hang)(hang)的(de)(de)運(yun)(yun)力投入(ru)同(tong)比(bi)(bi)去年(nian)有較大(da)(da)(da)增(zeng)長，共計(ji)(ji)劃執(zhi)行航(hang)(hang)班(ban)(ban)任務(wu)1.45萬次，投入(ru)座位數300萬個;南航(hang)(hang)“十(shi)一(yi)”期(qi)間運(yun)(yun)力增(zeng)幅(fu)約11%，預(yu)計(ji)(ji)旅客量總人(ren)數同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)幅(fu)10%。國(guo)(guo)慶(qing)期(qi)間國(guo)(guo)際(ji)及港澳(ao)臺航(hang)(hang)線機(ji)(ji)(ji)票預(yu)訂平均(jun)含稅價(jia)格為1157.29元(yuan)，同(tong)比(bi)(bi)下降約200元(yuan)，國(guo)(guo)內航(hang)(hang)線機(ji)(ji)(ji)票預(yu)訂平均(jun)裸票價(jia)格837.32元(yuan)，同(tong)比(bi)(bi)下降約50元(yuan)。隨著大(da)(da)(da)興(xing)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)通航(hang)(hang)，三(san)大(da)(da)(da)航(hang)(hang)均(jun)將入(ru)駐，競爭格局或將變化：南航(hang)(hang)集(ji)團將擁有40%的(de)(de)時刻(ke)資源，成為大(da)(da)(da)興(xing)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)時刻(ke)資源份額最大(da)(da)(da)、航(hang)(hang)班(ban)(ban)網絡(luo)覆蓋最廣、旅客承運(yun)(yun)數量最多的(de)(de)主導性(xing)基(ji)地航(hang)(hang)空公司;東(dong)航(hang)(hang)將從2019年(nian)冬航(hang)(hang)季起，在大(da)(da)(da)興(xing)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)每天運(yun)(yun)行22班(ban)(ban)航(hang)(hang)班(ban)(ban)，傳(chuan)統京滬航(hang)(hang)線仍(reng)留(liu)守首都機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang);國(guo)(guo)航(hang)(hang)將從2019年(nian)冬航(hang)(hang)季起，在大(da)(da)(da)興(xing)新機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)新增(zeng)部分國(guo)(guo)內航(hang)(hang)線航(hang)(hang)班(ban)(ban)，國(guo)(guo)航(hang)(hang)與東(dong)航(hang)(hang)均(jun)成為京滬四場(chang)(chang)運(yun)(yun)營的(de)(de)航(hang)(hang)企。當前航(hang)(hang)空估(gu)值(PB)處于較低水(shui)平，需求一(yi)旦回暖建(jian)議積(ji)極關注三(san)大(da)(da)(da)航(hang)(hang)及春秋、吉祥。
四、航運：油運運價持(chi)續快(kuai)速上漲
9月(yue)27日(ri)原油(you)運(yun)輸指數BDTI指數為935.00點(dian)，較上(shang)周+12.92%;BCTI指數為465.00點(dian)，較上(shang)周+3.10%;VLCC-TCE價格(ge)達5萬美元(yuan)/日(ri)。航運(yun)板塊建議(yi)關(guan)注旺季表現，下半年(nian)(nian)航運(yun)進入(ru)旺季，2020年(nian)(nian)IMO環(huan)保公約臨(lin)近，油(you)運(yun)行業供給受到壓(ya)制，運(yun)價有望持續上(shang)漲。
五、公路鐵(tie)路：國(guo)內(nei)新增煤運大通道
9月28日(ri)浩(hao)吉鐵(tie)(tie)路(lu)開(kai)通(tong)運(yun)營，開(kai)規劃年運(yun)輸能力(li)2億噸以上(shang)。浩(hao)吉鐵(tie)(tie)路(lu)的開(kai)通(tong)標志著我(wo)國新建成(cheng)一條重要的中部煤運(yun)大通(tong)道，將進(jin)一步提升煤運(yun)效率(lv)，但同時也會(hui)對原本運(yun)量過剩的線路(lu)形成(cheng)分流與競爭。鐵(tie)(tie)路(lu)板塊(kuai)(kuai)重點關注(zhu)鐵(tie)(tie)路(lu)改革(ge)的推進(jin)，持續關注(zhu)京滬高鐵(tie)(tie)上(shang)市帶來的行業估值水(shui)平提升;公(gong)(gong)路(lu)板塊(kuai)(kuai)關注(zhu)經營穩(wen)健與高股(gu)(gu)息率(lv)公(gong)(gong)司。建議關注(zhu)機(ji)(ji)場(chang)、快(kuai)遞(di)板塊(kuai)(kuai);組合：韻達股(gu)(gu)份、順豐控股(gu)(gu)、上(shang)海機(ji)(ji)場(chang)、白(bai)云(yun)機(ji)(ji)場(chang)。
風(feng)險提示。宏觀經(jing)濟下滑風(feng)險，快遞行業價(jia)格競爭超出市場預期(qi)，油價(jia)、人力(li)成本持(chi)續(xu)上(shang)升風(feng)險。